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歐洲一家大型的汽車制造廠準(zhǔn)確測(cè)定涂裝DNA

2011-01-11

                                        歐洲一家大型的汽車制造廠準(zhǔn)確測(cè)定涂裝DNA
  歐洲某家大型汽車制造廠的生產(chǎn)線出現(xiàn)了麻煩，他們突然發(fā)現(xiàn)工廠在車射板件上噴的金屬銀色似乎與外部供應(yīng)商所提供的保險(xiǎn)桿板顏色不符。雖然他們之前也曾因?yàn)橐恍┟鞔_的根本原因偶然出現(xiàn)過(guò)一些小問(wèn)題，但這次車身板件的顏色比保險(xiǎn)杠板件的暗些，外觀差別明顯。
  汽車制造廠的工藝工程師們針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了傳統(tǒng)的根本原因分析，先嘗試確認(rèn)問(wèn)題是否出在內(nèi)部工序，是否因?yàn)槠囃苛瞎┴浬谈牧伺浞剑蚴潜ｋU(xiǎn)杠供貨商提供了與規(guī)格不符的部件。生產(chǎn)線的工作售貨員告訴工程師，部件對(duì)比結(jié)果表明其間存在一定程度的意外差異，而使用愛(ài)色麗MA68II的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員則說(shuō)檢驗(yàn)儀器表明部件的反射率存在差異。根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，工程師推斷問(wèn)題的根本原因出在涂料配方上，因此他們向涂料供貨商尋求幫助。
  涂料制造商花了將近兩個(gè)月時(shí)間仍然無(wú)法成功讓保險(xiǎn)杠板件與車身在顏色和外觀上相匹配（后者的顏色較淺）——即便嘗試改變涂料的配方還是徒勞無(wú)功。當(dāng)時(shí)，汽車公司開(kāi)始認(rèn)為MA68II儀器無(wú)法準(zhǔn)確地測(cè)量車輛件上所噴涂的顏色。為了確定問(wèn)題的根本原因是否出在MA68II儀器本身，汽車制造廠要求愛(ài)色麗人員提供了新的MA98來(lái)分析涂料，其目的不僅在于證實(shí)數(shù)據(jù)，也為了了解MA98是否是能夠揭問(wèn)題根本原因的有效儀器。MA68II真實(shí)地重復(fù)顯示了色彩在L*值（指示顏色亮/暗程度的值）上的差異——在保險(xiǎn)桿板件上接近反射角度部分的數(shù)值較高。但是除了保險(xiǎn)桿板件顏色不符的事實(shí)以外，無(wú)法再提供更多相關(guān)的信息。
  由于MA98是從10個(gè)角度（而非5個(gè)角度）進(jìn)行測(cè)量，因此儀器可以記錄特效涂料關(guān)鍵部分的比較，例如鱗片大小和微粒的散布情況。數(shù)據(jù)顯示在+/-20°平面外角度產(chǎn)生主要的變化，而這可能是由于鱗片定位的差異造成的。同時(shí)，XDNA軟件還通過(guò)顯示可獨(dú)特描繪其物特效涂料的三維圖，解釋保險(xiǎn)杠板件與車身板件的測(cè)量結(jié)果。圖形顯示其形狀相似，但在3-D空間中的位置不同，這也表示是在工序中有所變化，而非配方有所變化。
  愛(ài)色麗通過(guò)轉(zhuǎn)換、標(biāo)準(zhǔn)與調(diào)整3D繪圖的比例，將數(shù)據(jù)做進(jìn)一步的分析，確認(rèn)更佳的調(diào)查方式是檢查噴涂料的工序。XDNA分析提供了另一個(gè)重要的線索——在25°度角平面外的反射曲線差異的測(cè)量指出差異的產(chǎn)生在于鱗片的定位方式。所有跡象都指出不匹配或不直協(xié)調(diào)的問(wèn)題是由于保險(xiǎn)杠板件與車身之間工序差異所造成。
  汽車制造廠隨后意識(shí)到他們?cè)趲讉€(gè)月前理發(fā)了關(guān)鍵的工序參數(shù)，將在車身板件上涂上的基底涂層與涂層所使用的bell/air方法完全變成了bell/bell方法。由于在涂層中鱗片的百分比較高。因此所噴涂的銀色涂料類型包禽相對(duì)較低的著色以信相對(duì)較高的反射值。使用bell/air方法時(shí)，涂料實(shí)質(zhì)上有可能會(huì)浮動(dòng)在涂層中，并以水平方式隨機(jī)散布在車身板件上反射特性，使得涂料產(chǎn)生顏色較淺的外觀。
  在工序變更之前，車身板件與保險(xiǎn)杠板件的顏色與外觀能夠協(xié)調(diào)一致，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)供貨商使用的是air/air工序，鱗片能夠使用與汽車制造廠的噴涂方法類似的方式自選校準(zhǔn)。但是當(dāng)汽車制造廠的噴涂方法類似的方式自選校校準(zhǔn)。，但是當(dāng)汽車制造廠實(shí)施bell/bell，該工序會(huì)使鱗片在邊緣產(chǎn)生一致性定位，縮減其反射質(zhì)量，因而使得涂料產(chǎn)生顏色較暗的外觀。涂料工程師原本了解這個(gè)現(xiàn)象，但是在工序變更及后續(xù)的根本原因分析期間并未考慮這個(gè)信息，直到MA98和XDNA指出兩者的差異之后，才恍恍然大懶。
  愛(ài)色麗人員僅花了兩天時(shí)間便取得由MA98所測(cè)量以及XDNA所解釋的數(shù)據(jù)，汽車制造廠利用這些數(shù)據(jù)對(duì)bell/bell系統(tǒng)中的涂料供應(yīng)速度進(jìn)行調(diào)整，并與保險(xiǎn)杠供貨商協(xié)調(diào)，使車身板件和保險(xiǎn)杠板件的色彩達(dá)成一致。MA98和XDNA系統(tǒng)有力地顯示了其價(jià)值所在，汽車制造廠及其供貨商可以利用此工具更密切地監(jiān)控工序，在分析問(wèn)題的根本原因時(shí)可節(jié)省數(shù)以百計(jì)的工時(shí)，并且可測(cè)試在現(xiàn)有產(chǎn)品中使用新工序的效果。這就是XDNA的效力——可讓決策制定都掌握更多信息，從而可節(jié)省時(shí)間、減少?gòu)U品與重復(fù)勞動(dòng)，并改善工序。